菠菜号地铁车长——至尊秋天滴菠菜

时间：2015-09-23 00:00 作者：雨中没带伞 手机订阅神评论

新闻导语

2013年9月21日清晨，沉睡一晚的玛法大陆被来来往往的人们唤醒，匆匆忙忙的人们在忙碌各自的事情。“菠菜号地铁”准时等候在土城“地铁车站”，信号员“镇守魔将”已经做好了准备，等候本次地铁车长秋天滴菠菜的指令，随时发车。

“菠菜号地下铁？”小记不禁停下匆忙的脚步，想一探究竟。原来，“地下铁”是秋天滴菠菜对组队到地下的形象叫法，她说每天有很多人都要到诸如矿洞、石墓等地下洞穴打怪、刷经验，但组队卷轴却是“稀缺品”，每天的需求量仍然很大。这就促使她产生了创建“地下铁”的想法，当她把这个想法和自己的好姐妹蘑菇哚哚提出来的时候，两人一拍即合，于是164区至尊服务器就有了“蘑菇菠菜号地铁”。根据“车长”随时变换车次名称，当秋天滴菠菜是“车长”时，就叫“菠菜号”，当蘑菇哚哚是“车长”时，就叫“蘑菇号”。当然，也有两人同时在线的时候，那就是“菠菜号”、“蘑菇号”地铁同时发送旅客。

按照秋天滴菠菜的说法，在传奇这个纷杂的游戏世界中，有人喜欢PK，有人喜欢打怪，有人喜欢“经商”，也有人喜欢泡妞，诸如此类的活动不一而足，各人有各人的玩儿法，各人有各人的喜好，这就是所谓的“一样的传奇，不一样的都玩法”。而秋天滴菠菜和蘑菇哚哚在尝试了各种各样的玩儿法后，却更衷情于“地下铁”这种玩儿法。秋天滴菠菜说，每天上线后不用考虑打怪，也不用考虑升级，只要守候在“车站”，喊出自己的“广告语”，就有很多乘客前来“乘车”。时间久了，就有很多固定的乘客固定时间等候在“车站”，等候“地下铁”的发车。“在我的能力范围内，诠释传奇。”她给自己定位在这句话上，小记相信这句话背后的意思不言自明。

“那你们的‘蘑菇菠菜号地铁’运营多久了？”小记的兴趣一下子被调动了起来。秋天滴菠菜告诉小记，“地铁”从运营到现在只停运过三天，其中第一天是164出英雄时候，为了庆祝这件传奇“大”事，自己给自己放了一天假；第二天是因为网络不稳定，怕影响“营运”；第三天是家中停电了，无法登陆游戏。秋天滴菠菜告诉小记，“开地铁”也是一种责任，既然选择了这种玩儿法，就要对固定的“乘客”们负责，没有特殊的事情是不会不上线的，想到很多人等候在“车站”焦急的心情，无论什么事情也都要先放下了。

运营的收入呢？问及这个问题的时候，秋天滴菠菜哈哈大笑，她说既然这是一种游戏的玩法，就不能看得那么斤斤计较，其实地下铁的运营一直处于“生意兴隆，但一直亏损”的状态。小记粗略的计算了一下，“地下铁”每天的“广告”费用是2个千里传音，大概是10元宝；而“地下铁”的车票的费用是3万金币一人次，运送100人次才300万金币，折合大概3元宝；这就要求实现收支平衡必须要完成300多人次的运送，而且这还不计算地下组队卷的费用，更何况还有半价的乘客（级别不够35级的玩家享受儿童票待遇）。300人次这么大的运送量根本不可能在一天内实现的，因此“蘑菇菠菜号地铁”只能是“自娱自乐”式的赔本运营，用秋天滴菠菜的话就是“地铁运营全靠自己补贴”才能实现。小记不禁感叹，也许这才是游戏的高“境界”：游戏要使得自己开心，物质和利益统统靠边站。

现实中的秋天滴菠菜现居北京，80后，是一典型的东北姑娘，套用几年前曾经很风靡一种表达叫“东北姑娘在首都”。她说在她很小的时候，就曾趴在哥哥的后面看他玩儿传奇，对这个游戏的印象由此烙下，以至于到现在，只会玩儿传奇，别的游戏根本都不会玩儿了。小记联想到采访过的很多骨灰级的玩家都有一个共同的特点：“除了传奇之外的游戏一点也不会玩儿。”也许在某个程度上，这个姑娘也称得上是“骨灰级”的传奇玩家了。

“‘蘑菇菠菜号’携全体员工祝一直抗战在传奇里的朋友中秋快乐。”恰逢八月十五中秋节，秋天滴菠菜于是向164全区发布了这样一条广播。“全体员工？”小记有些糊涂了，难道除了秋天滴菠菜和蘑菇哚哚之外还有别人？“哈哈，我们两个人既是司机、车长，也是维修工、售票员！” 秋天滴菠菜已经乐不可支了。在车长秋天滴菠菜的邀请下，小记也买票登上了“菠菜号地铁”，并享受到了头等舱的待遇，感受一次愉快的地下旅程。